Навіть якщо ви не маєте глибоких знань у точних науках, ви все одно розумієте, як вимірюється відстань. Зрозуміло, що найшвидший шлях від точки А до точки Б — по прямій, але чому тоді пілоти цим не користуються? Де не літають літаки і чому іноді потрібно “зробити гак”?
Дипломований диспетчер з планування польотів Анастасія Троян в коментарі УНІАН дала детальну відповідь на це питання. Вона пояснила: “Якщо ми беремо звичайну карту, на якій зображення пласке, то на ній найкоротший маршрут літака виглядатиме, як пряма лінія. Але наша планета має еліпсоїдну форму, і літаки насправді літають по великих дугах”.
Іншими словами, це означає, що лінія, проведена на глобусі, на карті перетворюється на дугу. Крім того, літаків багато, і аби вони не заважали один одному, потрібно прокласти для кожного індивідуальний зручний маршрут.
Чому літаки не літають над Антарктидою
Справді, над Антарктидою не літають звичайні пасажирські літаки. Але Анастасія Троян навела приклад винятку – за її словами, чартерні рейси, до прикладу, з Австралії, можуть здійснювати короткотривалі туристичні оглядові польоти над узбережжям Антарктиди.
З цього приводу нагадаємо, що 1979 року в небі над Антарктикою трапилася жахлива трагедія — екскурсійний рейс авіакомпанії Air New Zealand, що вилетів з Окленда, врізався у вулкан Еребус, розташований на острові Росса. Минулого року фото та відео рейсу 901, у якому загинули 257 осіб, потрапили в інтернет і про це написала Daily Star.
Звичайні пасажирські літаки не літають над Антарктидою у зв’язку з безпековою ситуацією – там немає аеропортів для аварійної посадки, а ще дуже низька температура (може опускатися нижче -60 градусів). За правилами авіації, борт не можна відправити за маршрутом, на якому для нього немає аеродрому, який підходить для здійснення екстреної посадки. Навіть якщо літаку вдасться приземлитися в Антарктиді, є велика імовірність того, що через низьку температуру повітря пасажири загинуть до прибуття рятувальних служб, зазначила експертка.
Крім того, над Антарктидою літаки не літають через магнітні аномалії, які дуже ускладнюють навігацію, – виникають збої в роботі GPS, нестабільний радіозв’язок. Через це може не вдатися зв’язатися з рятувальними службами, і вони можуть не зрозуміти, де знаходиться борт.
Натомість, в Арктиці, за словами Анастасії Троян, значно краща ситуація зі зв’язком, з GPS-ом набагато менше проблем, аніж над Антарктидою. Тому через Північний полюс літакам можна літати, оскільки у разі позаштатної ситуації вони зможуть зробити екстрену посадку, наприклад, у Канаді, Норвегії чи Гренландії.
Анастасія Троян навчалася у Кіровоградській льотній академії Національного авіаційного університету України на диспетчера з планування польотів та здобула повну вищу освіту. Упродовж понад 4 років працювала в Києві в українській чартерній авіакомпанії Skyline Express Airlines (раніше мала назву «Азур Ейр Україна») на посаді диспетчера з планування польотів.
Читайте також:
Над Антарктидою пролетів безпілотний літак (відео)
